2024 FAYMONVILLE MAX TRAILER MAX510 TIEFBETT 2X12 T PA

2024

FAYMONVILLE

YAMT52XX2P0108600

Gebraucht

33730

Mot: 12.2025 Ladefläche: Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung SUPER LOW Design, Länge ca. 6.850 mm. Tiefbett mit festem Hartholzboden (ca. 40 mm dick) und mechanischer Verriegelung. Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an. 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN). 6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD-Ringen. Fahrwerk hinten: Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde, ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen. 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN). 1 Paar Verzurrringe liegend in der Mulde (LC 8 000 daN + 5 300 daN). 2 Paar Rungentaschen für Steckrungen, ca. 100 x 50 mm, im Außenrahmen Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.785 mm. Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar. Technische Sattellast: 23.000 kg Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4 PENDEL-AXLE: PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt. Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion. Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position. Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in FAY-Grau-34-0260 lackiert. Technische Achslast: je 12.000 kg Hydraulischer Achsausgleich. Achswerkzeug. Bereifung: Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl. Lastindex (146/146F) Bremsanlage: Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) Lackierung: Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karmonrot. Felgen in silber. Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert. Incl. folgender Zusatzausstattungen: - 2 Zoll Königszapfen - Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch. - Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand. - An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen. - 4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg) - Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) - Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg) - Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger. - Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers. - Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers. - Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose. - Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen. - Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne und hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen. - Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm. 2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen auf den Außenträgern. Inklusive 2 Paar Containerverriegelungen für 1x 20' oder 1x 40' Container Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 000 x 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2 120 mm) (± 36kg) Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen. Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.350x400x400 mm, auf dem Schwanenhals (± 46kg) 5 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg) Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite Verbreiterungsbohlen aus Hartholz. (± 350kg) 1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts. (± 50kg) Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 26kg) 6 Paar Gewindeblöcke zwischen den Verzurrringen unter dem Obergurt am Außenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen VLBG-4 2 Paar schraubbare RUD Ringe VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) 2 Paar schraubbare Verzurrringe M20 (LC 5.000 daN) Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation). Vat Rate: 19 Abs Licensed Weight: 47000 Ebs Available For Rental

Zwei

2’550 cm